6005A T5 Aluminium Extruded Profilees Digunakan Sebagai Rigid Catenary (Overhead Contact System) Di Metro Train

Catenary kaku adalah Overhead Contact System (OCS) yang dapat menggantikan, dengan banyak keuntungan, kawat kontak dengan kawat penyambung, rel ketiga atau T-rail bimetal yang ditangguhkan.

Ini dibentuk oleh profil paduan aluminium, yang mengakomodasi kawat kontak tembaga, dengan penampang yang bagus untuk arus yang memungkinkan voltase OCS operasi dari 750 hingga 1.500 V, tanpa suplai pengumpanan. Itu juga telah dipasang sejalan dengan pasokan makan 25 KV.

Sistem catenary kaku adalah mode catu daya baru dari kereta listrik, dibandingkan dengan sistem catenary fleksibel tradisional, ia memiliki kelebihan di bawah ini.

1- kemampuan lebih dari membawa saat ini

Dengan penampang besar saat ini profil kontak penjepit profil batang yang besar, profil batang saat ini dan kawat kontak yang dijepit dalam profil batang arus collet draw-back dapat memungkinkan perpindahan arus tingkat tinggi. Lebih jauh lagi, ini dapat secara efektif mengurangi masalah radiasi yang disebabkan oleh arus tingkat tinggi.

2- Tidak ada risiko putus, lebih banyak keamanan

Karena tidak ada tegangan tarik, ini memungkinkan lebih banyak keausan kawat kontak tanpa risiko putus dalam sistem catenary yang kaku, satu-satunya batasan adalah pantograf tidak dapat menyentuh profil batang saat ini.

3- Pengoperasian dan perawatan yang mudah

Karena kawat kontak memungkinkan lebih banyak keausan dan pemasangan serta penggantiannya mudah dalam sistem catenary yang kaku, biaya perawatan sangat berkurang. Kontrol berkala terhadap konektor profil batang saat ini yang mengencangkan dan membersihkan isolator adalah satu-satunya operasi pemeliharaan yang harus dilakukan

4- lebih sedikit izin terowongan, lebih sedikit biaya konstruksi

Sistem catenary yang kaku mengurangi clearance terowongan terhadap sistem catenary standar, sehingga biaya konstruksi sangat berkurang.